Весна, как известно не только красит мир цветением и зарождением новой жизни, но и обнажает многие недостатки и хозяйственные прорехи. Как правило, с приходом весны появляются на свет недостатки и недоработки в дорожном строительстве. На едва просохшем асфальтовом покрытии начинается ямочный ремонт силами местных дорожных служб. А там, где дороги разбиты вконец и требуются серьезные финансовые вливания, начинаются проблемы в масштабах правительства. Так на этой неделе премьер-министр побывал в Нарынской области, где непосредственно ознакомился с проблемой, которая вызывала у местного населения протестные настроения. Проблема в недостроенном 70-километровом участке альтернативной дороги Бишкек-Ош. Участок этот был отдан по результатам тендера итальянской компании «Todini», которая завершила работы всего лишь на 10%, хотя по договору, она должна была выполнить 70% всех строительных работ. С чем это связано, кто, в конечном итоге, виноват в данном неприятном эксцессе? И кто будет доводить дело до конца? Жители Жумгальского района, через который проходит данный участок, ставят вопросы кардинально, и они вправе ожидать полноценного ответа от правительства. Премьер-министр дал ответ и дал поручение соответствующему ведомству, в кратчайшие сроки провести тендер и передать строительство участка дороги, выигравшему конкурс претенденту.